Blog de Abraham Gutiérrez Yébenes.
Blog de Abraham Gutiérrez Yébenes. Estudio "Marketing e investigación de mercados" en la Universidad de Málaga. Publicaré en este blog exposiciones y algunos de los trabajos realizados por mí y compañeros que me parezcan más interesantes.
miércoles, 25 de enero de 2017
Publicidad SEAT Mii
Proyecto sobre comunicación comercial, apartado sobre la publicidad, realizado por Rafael Guzman, Abraham Gutierrez y Carmen Jimenez.
jueves, 28 de mayo de 2015
Fidelización MetroMálaga
Tener buenos clientes supondría una fábrica de beneficios
para ambos bandos (Comprador-Vendedor) mediante la satisfacción de las
necesidades de los dos, por lo que la empresa deberá de intentar mantener
satisfecho al cliente en todo momento.
Tipos de clientes
Rehenes. Estudiantes que viven en la periferia. Gracias al
metro les es posible acceder de una forma más rápida a Teatinos. Aunque su
grado de disconformidad es alto, están ‘’obligados’’ a usarlo diariamente. RENTENCIÓN
SI, SATISFACCIÓN NO.
Apóstol. Satisfechos con el metro. Crean buena imagen de la
empresa mediante boca-oído. Ejemplo: personas mayores que les era difícil ir al
Clínico, ahora les resulta muy cómodo ir, pues el metro deja en la misma
puerta.
Terrorista. Contrario al apóstol. No tolera los servicios
prestados, es de la competencia y quiere por ejemplo atraer a los clientes del
metro al autobús. Perjudicial para la empresa, da mala imagen y hace perder
clientes.
Mercenarios. Satisfechos con el servicio prestado pero ven
algo en la competencia que les agrada más. En este caso, no valoran el servicio
prestado y prefieren el autobús debido a su coste más reducido.
¿Cuáles son mis
clientes rentables?
Clientes rehenes y apóstol. Nuestro objetivo será mantener
el grado de conformidad del cliente apóstol y satisfacer las necesidades que el
cliente rehén demanda convirtiéndolo en cliente apóstol mediante las
estrategias a seguir.
¿Cómo saber lo que
desea ese cliente rentable?
Recogida de datos.
Analizar a los clientes habituales
mediante encuestas realizadas en las distintas paradas de metro. Mediante estas
encuestas podremos apreciar qué tipo de cliente es el más usual en nuestra
empresa y así poder crear un perfil de usuario prototipo. (Edad media, uso día/semana,
ocupación, motivo de uso y conformidad con el servicio prestado)
¿Qué hacer para
que siga con nosotros?
Tarifa plana (Estudiantes-jubilados, familia numerosa que
use metro)
Dado que el viaje es a 0.82€ y suponiendo que habrá ida y
vuelta: 1.64€ al día. Teniendo en cuenta que el mes tiene 20 días laborales:
1.64x20=32.8€; Si contamos los 30 días del mes: 1.64x30=50.84€.
Metro
|
Metro+BiciMalaga
|
|
Estudiantes
|
35€/Mes
|
40€/Mes
|
Jubilado
|
20€/Mes
|
25€/Mes
|
Familia Numerosa
|
25€/Mes (Por miembro)
|
30€/Mes (Por miembro)
|
Tarjeta Monedero
|
0.82€/Viaje
|
1.12€/Viaje
|
Bicicletas. Proponer paradas de “malagabici” en cada
estación de metro, acercando así las paradas de metro con los puntos de
referencia más cercanos a las paradas. Por ejemplo: En la estación del Perchel
haya una estación de “malagabici” que la comunique con otra parada cerca de
puntos de interés como Calle Larios, playa de la Malagueta o la Alameda; otro
ejemplo sería desde la parada Andalucía Tech donde se podría instalar otra
estación de “malagabici” y otra entre la facultad de Comercio y Gestión , la
Escuela Politécnica Superior y Ciencias de la Salud.
Esto tendría un valor añadido: fomentar un estilo de
vida saludable mediante el uso de la bicicleta.
Seguir siendo flexibles. Esto nos diferenciará de los
autobuses, siendo nuestro transporte un medio flexible y rápido para nuestros
clientes.
Con estas medidas intentaremos atraer a un público que no
usaba el servicio ofrecido por el metro debido a la única posibilidad que había
de pago: mediante tarjeta monedero (0.82€/Viaje) o pago de viaje único
(1.35€/Viaje). Con las nuevas posibilidades de pago este público podría verse
atraído, además de que otros posibles consumidores que están en la competencia
(autobús) podrían llegar a cambiar su método de transporte por los beneficios
que ofrece MetroMálaga (llegada de un metro cada 7 minutos, nuevas tarifas
mejoradas, conectividad con otros transportes interurbanos, etcétera.)
También mediante estas medidas tomadas se pretende retener,
y no solo eso, si no también satisfacer a los nuevos y a los que ya eran
clientes, es decir, fidelizar.
Expuesto en clase: 28/05/2015
Etiquetas:
cliente,
comportamiento del consumidor,
fidelizacion,
fidelizar,
fiel,
malaga,
marketing,
metro,
ProyectoPLE,
transporte,
transporte publico
Suscribirse a:
Entradas (Atom)